Klik op de klok voor meer info. Nadien kan je de info sluiten door opnieuw op de klok te klikken.
22u00 > net voor het slapen
Ik ben al op weg sinds zondagavond. Het is nu donderdagavond
en ik overnacht op een parkeerterrein niet ver van de
plaats waar ik morgenvroeg mijn lading zal lossen. Dan verder
om 11u in de voormiddag naar de volgende plaats voor mijn
retourlading . Misschien een beetje krap, maar met de rust-
en werktijden zal me dit toch toelaten om op vrijdagavond
thuis te zijn. Het is al lang geleden dat ik op vrijdagavond nog
tijdig thuis kwam. Met deze gedachte val ik in slaap.
05u30 > aankomst in de
vroege morgen
Vrijdagmorgen om 5u30 sta ik op en rij meteen naar de losplaats.
Het lossen begint er om 7uur 's morgens en gebeurt zonder
vastgestelde lostijden. Dus zal de eerste in de rij het eerst
gelost worden. Wanneer ik toekom, staan er al twee vrachtwagens
te wachten. Het ziet er goed uit.
07u00 > lossen
Het lossen start stipt om 7 uur. Ik ben als derde aan de beurt.
Ik plaats de blokken voor de wielen en het lossen gaat van
start. Het CMR document wordt afgestempeld, en om 9u kan
ik weer vertrekken.
tussen 09u00 en 11u00 > file
Nu moet ik naar de andere kant van de stad rijden om bij de
volgende klant de retourlading op te halen. Als het laden vlot
verloopt, kan ik rond de middag terug op weg zijn en ben ik
tijdig thuis. Eindelijk een lang week-end in het vooruitzicht!
Helaas zit ik meteen in een verkeersopstopping. Iedereen
staat stil. Na enige tijd bewegen we weer langzaam...
11u00 > uitgebreide veiligheids-controle aan de ingang
Ik ken de laadplaats al zodat ik er zonder zoeken op tijd
geraak. Dan begint de veiligheidscontrole bij de ingang.
Normaal is dit een vlotte operatie maar deze keer duurt de
controle wel erg lang. Uiteindelijk kan ik inschrijven voor
het laden en wordt me gevraagd in mijn vrachtwagen te
wachten.
tussen 11u45 en namiddag >
wachten aan de ingang, aan de
telefoon
Om 14u ben ik nog steeds aan het wachten. Ik heb geen informatie
gekregen. Aan de chauffeursdesk vraag ik hoelang het
nog gaat duren, maar niemand weet het. Er is geen kantine of
koffiemachine. Ik ga dan maar terug naar mijn vrachtwagen en
bel mijn transportplanner. In feite zijn telefoontjes op de site
niet toegelaten maar ik sta nog steeds aan de ingang. Ik moet
mijn bedrijf informeren over de vertraging en zou zelf ook graag
informatie ontvangen.
15u30 > lading gaat van start
Om 15u30 word ik eindelijk opgeroepen en kan mijn vrachtwagen
geladen worden. Er wordt me geen reden gegeven
voor de vertraging. Nu maakt het toch geen verschil meer.
Na anderhalf uur is mijn vrachtwagen geladen en heb ik mijn
documentatie ontvangen. Spijtig genoeg heb ik nog weinig
rij- en werktijd ter beschikking: het wachten nam veel tijd
in beslag.
vroege avond > stopt weer
Na een korte rijafstand,moet ik mijn vrachtwagen veilig parkeren
en zal ik mijn reis volgende week verder zetten. Eens te
meer kijk ik aan tegen een verknoeid week-end!
