Ecta

01 La journée d’un chauffeur
02 Un récit très realiste
03 Voie d’amélioration
04 Pourquoi devenir membre?
05 Contact

01 La journée d’un chauffeur

Cliquez le cadran horaire pour suivre le récit. Refermer en cliquant à nouveau.
	22h00 > juste avant de dormir
	Je suis en route depuis dimanche soir. Il est jeudi soir et je suis en train d’attendre sur un parking proche du lieu de déchargement de demain matin. Après avoir déchargé, il faut que je me dépêche d’atteindre le lieu pour recharger. Mon créneau horaire de 11 heures est un peu juste mais la distance et mon temps de conduite restants me permettront de revenir encore à la maison vendredi soir. Il y a déjà longtemps que je ne suis plus arrivé à la maison le vendredi soir. Pensant à tout cela je m’endors.

	05h30 > arrivée tôt le matin
	Vendredi matin à 5H30, je me réveille et me dirige vers l’endroit de déchargement. Le déchargement commence à 7 heures mais comme il n’y a pas de créneau horaire ﬁ xé pour le déchargement, c’est le premier de la ﬁ le qui sera déchargé le premier. Lorsque j’arrive, il y a déjà deux camions qui font la queue – les choses se présentent bien.

	07h00 > déchargement
	A 7 heures commencent les déchargements. Je suis le troisième à être déchargé. Je mets les cales devant mes roues et le déchargement commence. Le CMR est tamponné et vers 9 heures je suis à nouveau sur la route.

	entre 09h00 et 11h00 > embouteillage
	Je dois rouler à présent jusqu’à l’autre bout de la ville pour charger chez le prochain client. Si le chargement se passe bien, je pourrai être en route vers midi et serai à la maison à une heure raisonnable. Enﬁ n un long week-end ! Malheureusement je me retrouve dans un embouteillage. Immobilisation complète ! Finalement, la ﬁ le se dissout, mais très lentement…

	11h00 > long contrôle de sécurité à la grille
	Je connais déjà le lieu pour recharger et j’ai pu y arriver juste à temps. Enﬁ n, le contrôle de sécurité commence. Cette opération est d’habitude fort simple mais cette fois-ci le contrôle dure longtemps. Je peux ﬁ nalement m’enregistrer pour le chargement. On me demande d’attendre dans mon camion.

	entre 11h45 et l’après-midi > attente à la grille, au téléphone
	A 14h, j’attends encore! Je n’ai reçu aucune information. Je demande au bureau des chauffeurs combien de temps cela va encore prendre mais personne ne sait donner une réponse. De plus, il n’y a aucune cantine ou machine à café. Je reviens vers mon camion et appelle mon service planning au bureau. En fait les appels téléphoniques ne sont pas autorisés sur le site mais je suis encore au portail et j’ai besoin d’informer mon entreprise concernant le retard. J’ai aussi besoin de quelques informations.

	15h30 > le chargement commence
	A 15h30 on m’appelle enﬁ n au chargement. On ne me donne aucune explication concernant le retard. Cela ne fait plus aucune différence maintenant. Au bout d’une heure et demie, mon camion est chargé et j’ai reçu mes papiers. Malheureusement, j’ai n’ai plus beaucoup d’heures de conduite et de travail à ma disposition – l’attente a pris une partie importante de mon temps de travail.

	tôt le soir > il s’arrête encore
	Après une courte distance, je dois garer mon camion dans un endroit sûr et continuerai mon trajet la semaine prochaine. Une fois de plus, mon week-end est gâché.